GIS を最大限に活用し、地域のバス事業の運営をサポート

LYNXはGISを最大限に活用し、事業運営をサポートしている。地理情報システム（GIS）技術の使用は、LYNXで広まっているが、その大部分は小さなチームの献身的な努力によるものである。

GISスタッフのチームは、GIS技術を応用できる新しい分野を積極的に見つけようとしている。また、特定のGIS活用の依頼に対応する際、チームは可能な限り幅広いユーザーに対応できるよう、取り組んでいる。このような対応は、チームの規模が小さいため、より広い機関を戦略的にサポートする必要があり、必然的に生まれたものである。その成果は目覚ましく、組織全体に及んでいる。

サービスの定義と資金援助

LYNXはセントラルフロリダ地域交通局の名称で、フロリダ州オーランド広域のオレンジ郡、セミノール郡、オセオラ郡に68の固定ルートバスサービスを提供し、ポーク郡にも限定サービスを提供している。2022年の年間利用者数は17,187,900人で、2022年第4四半期現在、平日1日あたり約55,200人。
GISサポートチームの最初の主要分野のひとつは、パラトランジットとオンデマンド・モビリティ・サービスで、これは同局の固定ルート業務を補完し、市民へのサービス全体を向上させるものである。このサポートの一部には、払い戻しや資金の流れを確保する責任を負う組織の助成金部門の資格確立を支援することが含まれる。
LYNXは2つの非固定輸送サービスを運営している： ”アクセスLYNX”は、障害や制限のために通常の固定ルートバスサービスを利用できない適格者のためのドアツードアの乗り合い輸送サービスであり、”ネイバーLYNX”は、人口の少ない地域向けのオンデマンドフレックスサービスである。
どちらもゾーン単位で運営されており、GISは顧客にとって最適なサービスかどうか、また資金援助やサービス支援を受ける資格があるかどうかを判断するために使われている。LYNXのGISスーパーバイザーであるフランシス・フランコ氏は、ゾーンを検証し統合し、送迎地点についてより戦略的に検討する努力を続けている。選挙で選ばれた役員たちの指導のもと、最もニーズが高いと思われる場所について、GISを使用してサービスやゾーンの境界をどのように変更できるか、またその変更がどのような影響を及ぼすかを見出している。
ゾーン内のアクセシビリティ、特にゾーン内の商店と飲食店のギャップ、そして交通サービスとレクリエーションや雇用の中心地間のアクセシビリティである。ArcGIS Onlineで利用可能なアプリ、ダッシュボード、地図を使用して、LYNXのスタッフは、ゾーン内の人口統計データ、さまざまな旅行の出発地と目的地を分析し、ゾーンをどのように修正すればよいかを理解することができる。
GISの2つ目の主なサポートは、連邦運輸局（FTA）が要求するタイトルVI公平性分析だけでなく、さまざまな助成金やその他の資金調達の提案書の作成である。LYNXは、特定の不利な立場にあるコミュニティのモビリティニーズを分析し、これらの住民を対象とした追加資金を獲得することを目標に掲げている。こうした取り組みに関連する分析と視覚化は、すべてGISスタッフが社内で行っている。
これらの分析と密接に関連しているのは、機関内の基本的な固定ルートサービス計画のGISサポートである。LYNXの利用者の多くは労働者ベースで、季節性が強く、ユニバーサル・スタジオやディズニー・テーマパーク／リゾートなど、地元の主なレジャー・アトラクションをサポートする利用者が多い。また、LYNXにはスーパーストップがあり、さまざまなモールに乗り入れている。
LYNXは年に4回の大きなサービス変更を実施しており、変更の効果をモニタリングするプロセスは、変更が実施されるとすぐに始まる。モバイルデータ収集アプリケーションであるArcGIS Survey123とLYNX独自のアプリは、運行会社と乗客の情報を統合し、経営幹部が社内の運行ダッシュボードで活動を監視できるようにしている。車内での自動乗客カウントは別のシステムだが、そのデータはArcGIS Dashboardsを通じて統合されている。
サービス計画には、駅や停留所レベルでの交通機関の利用状況を調べ、既存の施設をスーパーステーションにアップグレードするか、既存の停留所の近くに新しい停留所を増設するかを決定することが常に含まれる。この分析に関連する現在の課題は、運転手の不足と、それがどのようにサービスレベルを制限するかである。これは全国的な問題であり、LYNXに限ったことではないが、オーランド国際空港への急行路線の増加など、必要な変更につながっている。それでも、他の地域ではサービスが提供できないこともある。その解決策としては、LYNXが現在採用活動をしていることであることを含め、何が起きているのかを地元コミュニティにしっかりと伝え、他の交通機関利用者やプロバイダーと緊密に協力し、混乱を最小限に抑えることである。

資産情報の改善

組織の指導者が変わり、FTAからの要求が厳しくなったことで、資産管理と、GISがどのように機関の大規模な資産管理の取り組みをサポートできるかに焦点が当てられている。例えば、バス停でのゴミ収集の監視や、清掃イベントの設定方法などである。さらに、バス停の点検やメンテナンス活動もGISを通じて調整されている。これはArcGIS Survey123と並行して作業を記録し、現場の作業員はアプリを通じて、作業命令に対応しているのか、補助的／臨機応変な対応をしているのかを示すよう促される。ArcGIS Survey123はまた、事故やバス停の破損の場合の事故対応と管理もサポートする。
LYNXの資産管理業務が成熟するにつれて、GISはほとんどの主要なワークフローの不可欠な一部となるが、当面の間、ArcGIS Survey123に組み込まれたロジックは、LYNXのオフィスリサイクルや調達プログラムの推進にも使用されている。これらは非空間的なアプリケーションだが、フランコ氏は、これにはGIS技術の利用を促進し、GISに広く親しんでもらうという利点があると言う。

リスク管理

shisannと管理と密接に関連しているのが、リスク管理と安全管理である。現在、LYNXはArcGIS Survey123を使ってリスク管理をサポートしている。インシデントや違反は、特定の住所や場所に関する情報の要求を含め、すべてジオコーディングされる。これらの情報はすべてアップロードされ、運行ダッシュボードに表示される。
さらに、ArcGIS Survey123はハリケーンを含む暴風雨や異常気象の際にも活用されている。フランコは、これは濡れた紙の地図に出来事を記録しようとすることから大きく前進したことであり、「プラットフォームを最大限に活用することに尽きる」と指摘する。

次のステージに向けて

LYNX は、アプリケーション開発に ArcGIS Experience Builder を使用する方向で準備を進めている。これは、訪問者が地図をクリックしたり、特定の要素を検索したりするのではなく、オーダーメイドのダッシュボードを作成するという、より具体的な要望の増加に沿ったもので、ArcGIS Insightsの使用に続くものだ。「資金提供パートナー向けに開発した最初のダッシュボードが好評だったので、さらに開発を進めている。ArcGIS Insightsは、プロジェクト管理をサポートするビジュアライゼーションに最適で、特にアドホックなリクエストに対応する際に好評のようである」
現在、フランコ氏ともう一人という非常に小規模なGISチームのため、特定のリクエストに対応するダッシュボードを構築する場合でも、可能な限り多くの潜在的なユーザーに対応できるようにしたいと考えている。例えば、補助金チームから都市ゾーンや運賃関連のリクエストがあった場合、GISチームはルート情報も追加することを検討するかもしれない。最初の内部顧客は、最初の例では、ルートについて尋ねていないかもしれないが、最初のリクエストを行った個人、または他の誰かによって、その情報が後に必要とされた場合、ArcGIS Insightsに情報が存在することになる。「旅行の表を使ってリクエストに応えることもできるが、その代わりにすべてをArcGIS Insightsに入れてリンクを共有する。そうすれば、ユーザーは人々がどこに行っているのか、どの郵便番号と都市圏の境界線に最も多くの旅行があるのか、特定の都市圏に行く運賃はいくらなのか、などすべてを見ることができる。そして、必要であれば表やグラフを作成し、自分のペースで情報を操作することができる。最初のリクエストは、もう少しセルフサービス的なものである」

リアルタイムの導入

パフォーマンス・モニタリングと車両の自動ロケーションをサポートするため、次のステップとしてArcGIS GeoEventとそのリアルタイム分析機能を導入する。その結果、LYNXは企業環境、資産管理、車両モニタリングのすべてをGISシステムで行う。リアルタイムの車両追跡は、例えばLYNXのすでに印象的なカスタマーサービス・ダッシュボードを補強する。一見とてもシンプルだが、ポップアップ形式で大量のデータが含まれている。ダッシュボードには、アクセシビリティ（車椅子の障害物がないこと、歩道との接続）、バス停のその他の設備（シェルター、自転車ラック）などの情報が含まれている。また、ストリートビューへの直接リンクや、各停留所へのリンクや各停留所からのリンクの詳細を表示するトランジット「リーダーボード」という形で、状況認識の要素もある。運行会社と利用者の双方にとって、GeoEventは停留所間のリアルタイムのバスの動きを追加することになる。ここでも、マルチユースが前面に出ている。顧客向けのダッシュボードで利用可能なデータフィルターは、例えば、LYNXのメンテナンスチームが停留所の清掃サービスの業者を探す際に使用することもできる。

事例

GIS を最大限に活用し、地域のバス事業の運営をサポート

米国オーランド市公共バスLYNX

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